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航空業界は旅客需要減退で追加コスト削減策が必至《ムーディーズの業界分析》 | 産業・業界 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
2008-12-10 20:35:50
Posted by Yanagi
Category: 国内市況
急激な燃料価格の高騰が一服した後、経済環境の悪化が航空旅客需要の減退を招き、航空業界の見通しには暗雲が立ち込めている。 日本の航空業界においては、現在ムーディーズが格付けを付与している大手航空グループ2 社以外の国内航空会社は、新興航空会社であり、市場における存在は依然として小さい。この2 社寡占の市場構造が、大手2 社に値上げによる価格決定権を与えてきた。
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ホンダ、世界的な自動車不況に抗えるか？：NBonline(日経ビジネス オンライン)
2008-12-10 20:34:44
Posted by Yanagi
Category: 企業
自動車業界では、時代の波に乗らないことが得になる場合がある。1990年代後半の波は、合併統合だった。自動車コンサルタントはお題目のように、最大手以外の自動車会社が生き残る道は合併のほかにないと唱えていたが、ホンダ（HMC）は頑なに独立を貫き、成功した。かたや、独ダイムラー（DAI）、米クライスラー、三菱自動車の合併をはじめ、大半の合併は失敗に終わっている。
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実は携帯電話のピークは1995年 数ばかりを追う携帯各社の“矛盾”｜迷走する10兆円産業 携帯電話苦境の本質｜ダイヤモンド・オンライン
2008-12-10 07:49:36
Posted by sakai
Category: 政策
通信業界は“ムラ社会”である。そのムラの内側では、「第4の官製不況」という話題で持ちきりである。 ある大手通信キャリアの幹部は、匿名を条件に、こう明かす。 「現在の携帯電話業界を取り巻く不況の根本的な原因は、総務省がつくり出している。2006年に改正された建築基準法、金融商品取引法、貸金業法に続く、“第4の官製不況”という認識だ」
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三洋買収目指すパナソニックに試練、大株主の価格釣り上げに業績急変が追い討ち(1) | 企業戦略 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
2008-12-10 07:46:19
Posted by sakai
Category: 企業
三洋電機買収を目指すパナソニックと、三洋の大株主である金融３社との条件交渉がヤマ場を迎えている。３日、パナソニックは大株主３社のうち大和証券ＳＭＢＣと三井住友銀行に対し、普通株１株当たり１３０円前後の買取価格を提示した。条件提示はこれが２度目。残るゴールドマン・サックス証券（ＧＳ）とは価格をめぐる溝が大きく、比較的態度が柔軟な２社の合意を早期に取り付け、交渉を大きく前進させる狙いだ。
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切込隊長BLOG（ブログ） Lead‐off man's Blog: 外資系にいた日本人マネージャーって馬鹿が多いね
2008-12-10 00:06:45
Posted by sakai
Category: その他
無理に大きいプロジェクトにして鞘を抜こうとして捌き切れずに案件そのものがコケて敗戦処理 非常に多いパターン。ブリッジローンを求めてくるのでなんだろうと思ったら土地の寄せが終わってなくて、地上げ完了してないのに多額のブリッジローンを半年以上という長期で求めてくる馬鹿がいる。「来年の五月には退去するのでそのころには案件になります」って売却が完了するのは来年のいまごろになるだろバカタレ。そもそも繋ぐにしても寄せが終わってないのだから ・・・
