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自動車業界の新たなリスク 北米市場を揺さぶるリース販売の爆弾(1) | 産業・業界 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
2008-09-09 10:00:34
Posted by sakai
Category: 海外市況
「リース関連損失」――。大手自動車各社の２００８年４～６月決算発表で、聞き慣れない項目の損失計上が相次いだ。フォード・モーターは２１億ドル、ＧＭ（ゼネラル・モーターズ）の金融部門ＧＭＡＣも７億ドル超の損失を計上。日系メーカーも例外ではない。日産自動車は４２０億円の引当金を積んだ。ホンダはリース残価にかかわる費用増加として通期２５０億円を計上、トヨタ自動車も残価損９０億円を積んだ（各社の償却方法は異なる）。
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ニッポンに圧勝したサムスンのグローバル戦略（1/3） − ＠IT MONOist
2008-09-09 09:58:31
Posted by sakai
Category: 海外市況
グローバル企業の1つの条件として、吉川氏は企業の売上高営業利益率（以下、利益率）を例として取り上げた。表1は日本の主要電機メーカーとサムスン電子の2007年度決算内容を比較したものである。 日立製作所、ソニー、松下電器産業は売上高こそ10兆円前後でサムスン電子と互角であるが、利益率を見るとサムスン電子の9.1％に比べて半分程度にとどまっている。しかしサムスン電子の利益率9.1％をすごいと思ってはいけないのだ。
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グーグル創立10周年--企業幹部が予想する第2の「グーグル的」テクノロジ:ニュース - CNET Japan
2008-09-08 21:07:46
Posted by sakai
Category: 海外市況
10周年を祝して、Nature誌は、10年後にGoogleと同じように世界に影響を及ぼす可能性のある新技術を研究者や評論家に尋ねた。結局のところ、Googleは10年間で、数台のサーバを借りて運営している企業から、巨大なデータセンターのネットワークを運営し、地図を地元の小売店に提供するだけでなく、科学者の自然に対する理解に大きな影響を及ぼす可能性のある企業に成長した。
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