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自動車業界 事業環境の厳しさ増すも、日本勢の信用力は当面安定的 《スタンダード&プアーズの業界展望》(1) | 産業・業界 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
2008-08-14 00:33:21
Posted by sakai
Category: 政策
自動車業界を取り巻く事業環境はますます厳しくなっている。主な要因は、米国の景気減速とガソリン価格高騰を背景にした北米の自動車需要の低迷、原材料価格の高騰、主要通貨に対するドル安基調などである。さらに、米国サブプライム問題や中古車価格下落の影響で販売金融事業の資産劣化リスクが顕在化しつつあることも懸念材料である。
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ライフネット生命が別に安くないし、役にも立たない件について - circledの日記
2008-08-13 01:53:11
Posted by sakai
Category: その他
貯金が70万円以上ある人は、この保険に入る意味がない ということになります。よって、ライフネット生命やオリックス生命の保険の医療保険は、安いけど糞です。少なくとも貯金が70万円以上ある人にとっては糞です。 ただ、死亡保障は自分に子供がいる場合には便利です。これが安いのは嬉しいことです。独身の人にはまるっきり無意味な保障ですので、入ることは絶対にオススメしません。無駄金です。 http://d.hatena.ne.j ・・・
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[経済]フェルドシュタイン:中央銀行の二つのスタンスと労働組合 - Economics Lovers Live
2008-08-12 00:03:26
Posted by sakai
Category: その他
マーティン・フェルドシュタインの論説(http://economistsview.typepad.com/economistsview/2008/08/feldstein-a-tal.htmlでの紹介による)から彼の論説を随時補いながら紹介。彼はFedとECBの金融政策のスタンスが、コモディティ価格の上昇によるインフレリスクに対して対照的なことに注目する。Fedはインフレと失業を両睨みで、特に昨年から近時まで景気を重視して積極的に利下げ ・・・
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金貸しは、国家を相手に金を貸す | <食料価格高騰はなぜおこるの?>その5 穀物メジャーって?①食物貿易と輸送施設
2008-08-06 23:32:56
Posted by sakai
Category: その他
日本のお米は、ミニマムアクセスとして100万トン規模の輸入義務がありますが、基本的には世界の食料輸出入と隔離されています。 *ミニマムアクセス:お米の関税を高く維持する。その代替として、一定量の輸入を行うこと。 しかし、お米以外の穀物(小麦、大豆、トウモロコシ等)は、食料貿易の真っ只中に置かれています。因みに2006年の輸入依存度は、小麦87%、大豆95%、家畜の飼料となるトウモロコシは100%です。
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