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自動車業界の新たなリスク 北米市場を揺さぶるリース販売の爆弾(1) | 産業・業界 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
2008-09-09 10:00:34
Posted by sakai
Category: 海外市況
「リース関連損失」――。大手自動車各社の２００８年４～６月決算発表で、聞き慣れない項目の損失計上が相次いだ。フォード・モーターは２１億ドル、ＧＭ（ゼネラル・モーターズ）の金融部門ＧＭＡＣも７億ドル超の損失を計上。日系メーカーも例外ではない。日産自動車は４２０億円の引当金を積んだ。ホンダはリース残価にかかわる費用増加として通期２５０億円を計上、トヨタ自動車も残価損９０億円を積んだ（各社の償却方法は異なる）。
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ニッポンに圧勝したサムスンのグローバル戦略（1/3） − ＠IT MONOist
2008-09-09 09:58:31
Posted by sakai
Category: 海外市況
グローバル企業の1つの条件として、吉川氏は企業の売上高営業利益率（以下、利益率）を例として取り上げた。表1は日本の主要電機メーカーとサムスン電子の2007年度決算内容を比較したものである。 日立製作所、ソニー、松下電器産業は売上高こそ10兆円前後でサムスン電子と互角であるが、利益率を見るとサムスン電子の9.1％に比べて半分程度にとどまっている。しかしサムスン電子の利益率9.1％をすごいと思ってはいけないのだ。
