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J-CASTニュース : 「まやかし」サーチャージ 日系航空割高、路線でも「格差」

2008-08-19 22:56:15

Posted by sakai

Category: その他

原油価格の高騰にともなって航空各社が徴収している「燃油サーチャージ(燃油特別付加運賃)」の値上げが続いている。数万円単位で徴収されるため、旅行者にとっての影響は大きい。ところが、路線によって値上がりが見送られたり、日系エアラインが割高など、航空会社によって、額に「格差」が発生していたりと、消費者にとってなんとも分かりにくい事態が続いている。

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Business Media 誠:高すぎる日系の航空会社――燃油サーチャージ金額差の“カラクリ”

2008-08-05 11:54:36

Posted by radio

Category: その他

海外旅行の際に徴収される燃油サーチャージ。原油高の影響で航空各社は通常の航空運賃に料金を上乗せしているが、「日系航空会社の高さが目立っている」と不満の声が高まっているようだ。

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Business Media 誠:“空飛ぶホテル”導入は吉それとも凶? 決断を迫られる全日空 (1/2)

2008-08-04 16:13:06

Posted by radio

Category: 企業

「全日空は、本気でA380を購入するのか」。  7月11日、日本航空の西松遙社長は定例会見で、報道陣に“逆取材”し、続けてこうつぶやいた。「A380のような大型機は、客席をすべて埋めて飛ばなければ効率が悪いのに」。

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燃油高に喘ぐ航空会社が要求する“利用者還元”減税|inside|ダイヤモンド・オンライン

2008-08-04 11:50:47

Posted by radio

Category: 国内市況

「100%利用者に還元します」。国内航空会社が妙手で減税要求に打って出た。空港の建設や維持管理に使われる航空機燃料税(航燃税)の負担を一時的に減らし、この減税分を、燃油費高騰による運賃値上げを抑制する原資にしたいと要望しているのだ。

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ボーイング納期遅延に悩むANA エアバス導入に向け最終決断へ|inside Enterprise|ダイヤモンド・オンライン

2008-07-17 11:46:27

Posted by radio

Category: 企業

全日本空輸(ANA)の機材計画見直し作業が大詰めを迎え、エアバスの超大型航空機「A380」を導入する方向で最終調整が進められている。

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B787は中期計画の柱。遅延の影響は大きい−−全日本空輸(ANA)社長 山元峯生(1) | インタビュー | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン

2008-06-19 18:04:48

Posted by sakai

Category: 企業

中期経営計画の柱として、北京五輪前の世界初就航を予定していた最新中型旅客機「B787」(ボーイング)の導入が大幅遅延している全日本空輸(ANA)。

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